9 janvier 2026 | Visite du Club Hydrogène Île-de-France
Première visite de terrain de l’année 2026 pour L’Institut Paris Region à travers l'AREC, la découverte du site H2 Créteil et du centre opérationnel bus de la RATP symbolise pleinement l'intérêt de renforcer le lien entre la réflexion stratégique, les projets opérationnels et les acteurs de la transition énergétique.
Organisée dans le cadre du Club Hydrogène Île-de-France, cette rencontre a réuni les acteurs franciliens engagés dans la structuration de la filière hydrogène, avec pour objectif de favoriser le partage d’expériences, l’acculturation technique et la valorisation de projets exemplaires.
Le projet H2 Créteil s’imposait naturellement pour cette première visite : vitrine régionale et nationale, il incarne l’innovation au service d’une économie circulaire territoriale et la convergence entre gestion des déchets, production énergétique locale et mobilité décarbonée.
Un projet structurant pour la filière hydrogène
Porté par SUEZ, SIPEnR et la Banque des Territoires, le projet H2 Créteil constitue la première station européenne de production et de distribution d’hydrogène directement couplée à une Unité de Valorisation Énergétique (UVE). Implantée à un carrefour stratégique entre l’A86 et la N6, l’infrastructure approvisionne une flotte de 17 bus hydrogène d’Île-de-France Mobilités exploités par la RATP, ainsi que des bennes à ordures ménagères du GPSEA.
Le projet a bénéficié de financements publics structurants – 1,1 M€ de l’ADEME, 1,7 M€ de la Région Île-de-France et 3 M€ de la Banque des Territoires (AFIF) – complétés par des investissements privés. Ensemble, ils ont permis la concrétisation d’une infrastructure clé pour le déploiement de la mobilité hydrogène en Île-de-France.
Une dimension partenariale forte
La visite a rassemblé 23 membres du Club Hydrogène Île-de-France, représentant l’ensemble des maillons de la chaîne : institutions publiques, exploitants, industriels, et collectivités. Parmi eux, RATP, Île-de-France Mobilités, ADEME, GRDF, SIGEIF et le GPSEA, aux côtés de partenaires structurants tels que France Hydrogène et la direction régionale de l’ADEME.
Déroulé et points forts de la visite
La matinée s’est articulée en plusieurs temps :
Présentation du panorama hydrogène francilien, dressant un état des lieux du maillage des stations de production et de distribution, et de la diversité de l’écosystème régional (industriels, laboratoires, start-ups, établissements d’enseignement supérieur).
Présentation technique du projet H2 Créteil par SUEZ et SIPEnR, suivie de la stratégie bus hydrogène d’Île-de-France Mobilités et de la RATP.
Visite technique de la station H2 Créteil et de l’UVE Valo’Marne, incluant un ravitaillement en direct d’un bus hydrogène, la découverte de l’électrolyseur, du système de compression-stockage, et des infrastructures d’export potentiel via tube trailers.
Déplacement en bus hydrogène vers le centre de remisage et de maintenance RATP, consacré aux adaptations sécuritaires et opérationnelles nécessaires à l’exploitation quotidienne des bus hydrogène.
L’intérêt du couplage UVE-hydrogène : un modèle d’avenir
Équipé d’un électrolyseur Nel de 2,6 MW, le site produit près d’une tonne d’hydrogène renouvelable par jour. Ce modèle intégré tire parti des atouts d’une électricité non intermittente, issue de la valorisation énergétique des déchets, assurant un facteur de charge élevé et une maîtrise du coût énergétique.
Le projet ouvre la voie à de nouvelles synergies : réutilisation potentielle de l’oxygène coproduit pour l’oxy-combustion, réduction des émissions de NOx, amélioration du rendement global, et mutualisation des ressources en eau industrielle.
Dans une région comptant 18 UVE, cette approche démontre le rôle stratégique des incinérateurs dans la production d’énergie locale et décarbonée, représentant près de 30% de la chaleur renouvelable et près de la moitié de l’électricité EnR&R produites en Île-de-France.
Le couplage UVE-hydrogène apparaît ainsi comme un levier structurant pour la mobilité propre, l’industrie, et la décarbonation du système énergétique francilien.
Un écosystème en action
Tout au long de la visite, les échanges ont mis en évidence la complémentarité des expertises et la nécessité d’un dialogue continu entre porteurs de projets, exploitants, institutions et financeurs. Le projet H2 Créteil, à la croisée de l’innovation technologique et de l’ancrage territorial, constitue une illustration exemplaire du passage à l’échelle des projets hydrogène dans la région capitale.
